正规的赌博app的自动驾驶团队, 斗牛犬螺栓, 本月结束了第二年的比赛, 在移动创新方面获得第三名. 

该队和它的雪佛兰Bolt EV参加了6月4日至10日在安娜堡的MCity比赛. 为期四年的比赛, 由SAE国际和通用汽车公司赞助, 要求10个团队开发和演示完全自动驾驶的乘用车. 每一年，比赛都在下一年的基础上增加更多的挑战.

移动创新奖基于团队提交的两个项目. 第一个是关于0-0-0挑战的报告, 学生们需要在去年的基础上验证车辆传感器的功耗. 

“这一点很重要，因为传感器的功耗会影响车辆的行驶里程, 消费者最关心的是什么,”医生说。. 黛安·彼得斯，该团队的指导老师. 

移动创新奖还基于该团队制作的一个视频，该视频的重点是发现自动驾驶汽车未来的问题，以及如何向游说者推销解决方案.

虽然这是比赛的第二年, 这是团队第一次与一辆真正的汽车合作. 在挑战的第一年, 该团队配备了一辆装有传感器的大型金属车来收集数据. 

彼得斯说:“从手推车到汽车的过渡带来了一些挑战. “在车上开发的感知算法可以延续下去, 但与汽车对接是一项重大挑战，因为它涉及推进和转向, 哪些不是固定推车的一个因素. 和, 当然, 安全是至关重要的，因为我们需要确保学生总是在一个安全的环境中工作，汽车不会做任何意外的事情.”

队长凯文·帕特森(24届，EE)同意从手推车过渡到汽车是具有挑战性的，但他对车队的结果感到满意.

“尽管凯特林自动驾驶团队度过了艰难的一年, 这支球队的表现和面对的困难令人印象深刻,他说. “今年最大的收获就是继续前进.”

参加AutoDrive可以帮助学生获得经验，并与不同行业的其他人建立联系.

“还有很多工作要做, 无论是为相机和传感器设计不同的支架, 商务专业的实时项目管理技能, 并帮助电气工程设计和开发线束和各种电气元件,帕特森说. 

在比赛期间，他还会见了赞助公司的代表.

“我和多家公司谈过，他们不仅对凯特林的学生很感兴趣，而且对AutoDrive Kettering的学生也很感兴趣，因为他们有经验，可以做他们公司所做的事情,帕特森说. 

三年级挑战的规则将在夏末或初秋公布. 在那之前, 彼得斯说，学生们正在列一张清单，列出从今年开始需要改进的地方，这样他们就能做好准备，准备好开始工作.