本周，正规的赌博app通用汽车移动研究中心(MRC)的这条赛道得到了很多关注.

总部位于Grand blanc的CNXMotion将利用该设施向受邀嘉宾展示其最新的运动控制技术, 包括合作伙伴公司-大陆汽车和耐世特汽车-潜在客户, 政府官员和战略合作伙伴.

在科技骑行活动期间, 与会者将学习和参与实践, 公司运动控制安全管理功能的车载演示, 运动控制算法在自动穿梭车和获奖的制动转向功能套件中得到验证.

驾驶员将在各种场景中使用自动驾驶软件体验车辆的运动控制安全管理功能. For example, 如果失去了路径规划, the vehicle will safely come to a stop; or if the vehicle detects that it is drifting, 它会自动停在最近的安全位置. In a separate test, 电子助力转向(EPS)系统被故意破坏，以便驾驶员可以体验制动转向技术.

CNXMotion是Nexteer Automotive和Continental Automotive的合资公司，专注于运动控制和两家公司之间的协同效应. CNXMotion的30名员工中有5人毕业于凯特林学院. 该公司还雇佣了两名凯特林合作学校的学生. 

For the past five years, CNXMotion一直致力于其运动控制技术, 它的大部分测试都在MRC进行.

“CNXMotion可以在MRC进行许多车辆测试和机动,” said Matt Hagans(1994年，ME)， CNXMotion控制器和业务开发经理. “车辆动力垫和道路路线是一个巨大的组合. 由于这些资产，我们的工程团队可以在短时间内完成大量的工作.”

The MRC features a 3.占地25英亩的试验台按照赛道规格建造，配备体育场式照明, 用于自动驾驶汽车研发的围栏和园林绿化, vehicle safety standards, 混合动力和电动汽车技术, and more. MRC于2016年10月在霍尔的前雪佛兰基地上开发.

拥有一个像MRC这样的设施，距离CNXMotion不到30分钟的路程，真是太棒了, Hagans said, 因为其他测试设施在60到250英里之外, 取决于所需的测试类型. CNXMotion每月在MRC进行六到八天的测试.

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